中东地缘政事地方引爆的红海危急连续给马士基（A.P.Møller - Mærsk A/S）送来助攻偷拍视频，这家丹麦航运巨头的三季度初步估算功绩全线超预期强项增长，况兼不到六个月内第四次上调本年全年的利润教授，体现了市集需求强项和红海航运握续受骚动的影响。

当地时辰10月21日周一，马士基公布2024年第三季度的初步功绩数据，提供2024年全年的功绩教授，并表露将于10月31日公布三季度的一皆功绩中期论述。

1）主要财务数据：

营收：三季度营业收入158亿好意思元，分析师预期147.5亿好意思元。

EBITDA：三季度基础息税折旧摊销前利润（EBITDA）为48亿好意思元，分析师预期36.3亿好意思元。

EBIT：三季度基础息税前利润（EBIT）为33亿好意思元，分析师预期22.9亿好意思元。

2）功绩教授：偷拍视频

EBITDA：2024年基础EBITDA展望为110亿至115亿好意思元，公司上次展望90亿好意思至110亿好意思元，分析师预期101.4亿好意思元。

EBIT：2024年基础EBIT展望为52亿至57亿好意思元，公司上次展望30亿至50亿好意思元。

解放现款流：2024年解放现款流至少30亿好意思元，公司上次展望至少20亿好意思元。

财务数据公布后，周一好意思股早盘尾声时，马士基好意思股涨幅飞速扩大并刷新日高，短短五分钟操纵，日内涨幅从不及0.7%拉升至约7%，后涨幅飞速收窄，最终收涨约3.3%。

全年利润教授上调多达22% 大家集装箱商业教授最高增6%

以马士基公布的旧年三季度最终功绩估算，本年三季度公司营收和利润强项增长，初步功绩显现，三季度营收同比增长约30.6%，EBITDA同比增长152.6%，EBIT更是旧年同时5.38亿好意思元的六倍多。营收较分析师预期高7.1%，EBITDA较预期高32.2%，EBIT高约44%。

功绩教授方面，马士基继本年5月、6月和9月之后再次上调EBITDA利润教授。本次展望的年度EBITDA教授区间低端较上次教授上调22.2%，教授区间高端较上次上调4.5%，而新教授的低端比分析师预期还跳跃约8.5%，教授高端更是较分析师预期高13.4%。

功绩教授再度上调突显了，大家最艰难航运要说念红海的打破对大家供应链的冲击比马士基预期的大。

清纯学生妹

新华社9月报说念指出，大家约12%的货品运输过程由红海与苏伊士运河共同组成的欧亚水上通说念。对大家动力、物质供应链而言，红海航路号称“生命线”。近几个月，由于红海地方握续垂危，好多海外航运企业被动澌灭红海航路，改说念非洲航路，船只绕行非洲大陆西南端好望角。

不到两周前的10月9日，马士基公布，将从来岁2月1日驱动，与德国集装箱航运公司Hapag-Lloyd AG在非洲南部启动诈欺好望角聚积的分享船只航运衔尾。其时评述称，这一衔尾默示，两家公司展望，直到来岁，红海航路都还不安全。

马士基本周一公布财务数据时也更新了对大家商业关系的教授，体现航运需求也比公司之前预期强项。动作掌控大家约六分之一集装箱商业份额的集装箱运输巨头，马士基现在展望，2024年大家集装箱商业将增长6%偷拍视频，公司之前展望将增长4%-6%。

风险辅导及免责条目 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资残暴，也未研讨到个别用户突出的投资指标、财务现象或需要。用户应试虑本文中的任何观念、不雅点或论断是否合乎其特定现象。据此投资，包袱自诩。