【CNMO 科技音讯】近日，外媒公布了 2024 年好意思国车企调回数据的最终统计效果，效果揭示了一些出东谈主料念念的变化。曾永久占据"调回王者"宝座的福特，在本年终于被特斯拉和 Stellantis 杰出，分袂位居调回总量和调回活动次数的前两名。干系词，福特的"调回王朝"并非满盈限制r18 动漫，尤其是在需要车主躬行赶赴维修的调回（即实体调回）方面，福特仍然无东谈主能敌。

笔据好意思国国度公路交通安全管束局（NHTSA）的最终数据，2024 年特斯拉的调回数目高达 510 万辆，跳跃了其他扫数汽车制造商，干系词其中绝大部分调回皆通过汉典 OTA 更新处理，唯有 39605 辆车需要赶赴经销商进行修理，这使得特斯拉在"实体调回"榜单上排行第 16，致使排在了保时捷之后。特斯拉的汉典更新本事使其简略以极低的本钱和客户烦闷处理广阔调回问题，达到了 99.2% 的调回车辆无需赶赴经销商维修。

车企好意思国调回榜

与之造成昭着对比的是，福特（包括其豪华品牌林肯）诚然不再是调回总量的领跑者，但在"最未便调回"方面仍然稳居榜首。2024 年，福特的实体调回量高达 480 万辆，意味着险些扫数的调回皆需要车主将车辆送至维修店，给挥霍者和经销商带来了不小的压力。尽管福特失去了总调回数目的"冠军"位置，但在需要实体维修的调回数目上，仍未被其他厂商杰出。

车企好意思国实体调回榜

本田（包括其颂赞品牌）也紧随自后，排行第二，2024 年共有 379 万辆本田车型需要车主赶赴经销商进行修理，略略最初于 Stellantis。另一大车企 Stellantis 位居"实体调回"榜单的第三位。该公司在 2024 年调回了计较约 477 万辆汽车，但其中有跳跃 100 万辆通过汉典 OTA 更新处理，从而幸免了客户赶赴维修站。尽管如斯，Stellantis 的实体调回依然高达 377 万辆，远远高于特斯拉。

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车企好意思国 OTA 调回榜

这些数据反应出汽车行业在调回管束方面的不同战略和本事诈欺。特斯拉依靠其汉典 OTA 更新，简略马上处理车辆中的软件问题r18 动漫，而传统汽车厂商，如福特和本田，则依赖传统的实体修理，不外这种神志愈加耗时且讳饰。