(文/王勇裁剪/赵乾坤)偷拍图片
10月30日，央视新闻等多家媒体报说念，自2024年10月25日起，加拿大移除对中国国外航空、齐门航空、东方航空、南边航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的戒指要求。报说念提到，在2022年2月3日，加拿大颁布了针对“中国大陆航司每周飞往加拿大绸缪不超六个来回依期客运航班”及“谢却北京直飞加拿大客运航班”等戒指行径。
中国南边航空班机肤浅遨游SimpleFlying
肤浅遨游SimpleFlying网站曾于10月19报说念，“加拿大和中国之间的航班依然‘’崩溃’”。两国往来班机从2019年10月的898架次，着落到2024年10月的79架次，其月度航班数目同比着落了91%。莫得一家中国航空公司计算在2024年10月运营率先10架飞往加拿大的航班。此前，中国国外航空公司飞往加拿大的航班数目最高，但在本年10月，该航司航班数目着落了96%，唯有8次。
多家媒体10月30日报说念称，加拿大交通部长在酬酢部长的引导下，消释了此前针对中国航空公司的一系列戒指行径。
去哪儿指数清爽，关联音讯发布后，飞往多伦多的搜索指数环比上周增长1.1倍，飞往温哥华增长1.5倍。热点航路为广州—多伦多、上海—多伦多、上海—温哥华、北京—温哥华等，当今直飞价钱在5000元傍边。
“加拿大取消对中国航空公司现实的戒指性行径，是基于政事、经济考量的审慎决定。”中国社科院旅游究诘中心文牍长金准对不雅察者网先容，“取消戒指性行径，有助于改善双边疆系，激动两国间在文化、旅游、经济、买卖等范畴更积极的互动。同期，取消戒指亦然为了回话业界需求，更好地就业两国商务往来，诱惑中国搭客，强化加拿大对中国阛阓的诱惑力。”
金准示意，此前加方对中国航司的戒指性规章对加拿大的旅游业产生了很大的负面影响，因为此举不仅减少了来自中国的搭客数目，也使得航班不及、票价上升，从而进一步扼制了两国东说念主民的文化交流和旅游需求。
当今有7家航司捏飞中加航路。航班管家DAST
航班管家提供给不雅察者网的数据清爽：戒指10月29日，中加航路的规复率唯有9.3%。当今捏飞中加航路的国内航司主要有6家，分手是中国国外航空公司、中国东方航空公司、中国南边航空公司、海南航空、厦门航空以及四川航空。其中，与2019年比拟，规复率较高的为厦门航空（42.1%）以及四川航空（37.5%），其他国内航司中加航路的规复率仅为个位数，而此前运营中加直飞航班的齐门航空尚未规复任何中加航路。不雅察者网还注意到，当今，北京直飞加拿大的整个航路尚未规复。
此前，有音讯称，南航发布的航班计算见告清爽，10月27日起，南航计算规复多伦多—广州来回航班，每周规复3班，每周绸缪4班。见告还强调“当今周期与技能暂未获最终批复，但运力增量已基本阐发。”
去哪儿大数据究诘院分析合计，消释戒指意味着中国的航空公司不错请求加多更多的航路航班。航班是否通过待加拿大民航局批准，最早会在春节前增班，故意于春节国外中国和好意思洲之间的航路航班加多。航班的增长将有助于票价的进一步裁减。北好意思航路受多成分影响迟迟未规复至2019年水平，这次戒指取消，是积极的信号，意味着北好意思航路规复的趋势是向好的，这也安妥两地东说念主民疏导交流的需求。
自客岁以来偷拍图片，文化和旅游部不息公布了三批规复出境团队游的指标地名单，但是，加拿大未能踏进其中，依旧在名单以外。