IT之家 12 月 21 日音信，据日经亚洲当天报说念偷拍，由于一系列认证丑闻导致的延伸，丰田汽车本年在日本未推出任何全新或弥漫改款的车型，使其面对销售势头下滑的风险。如若其一直以来的“握续更新与矫正”政策停滞不前，可能会失去竞争力。
从 2019 年到 2023 年，丰田每年推出约莫 5 到 10 款新车型，包括现有车型的绝对改款。报说念称，其千般化且普通更新的车型声势一直是公司竞争力的要津。然则在本年，丰田文告将在中国和欧洲推出新电动汽车，但这些新车在日本的发布商酌尚未笃定。
一些仍是文告的新车发布商酌也遭逢推迟。丰田王冠豪华系列的新车 Estate 在 2022 年亮相，原定于 2024 年 3 月在日本发布，但当今展望将推迟到 2025 年 2 月运转分娩。
雷克萨斯 GX 车型于 2023 年 9 月公布，原定于 2024 年 4 月上市，但当今展望要到来岁 3 月或更晚才会运转分娩。部分现有车型的改款也出现了推迟。证实经销商音信，原定于 10 月运转分娩的改款埃尔法商务车在上周五才郑重亮相。
推迟的原因之一是丰田集团里面的认证问题。概括IT之家此前报说念，本年 1 月时，大发汽车的三款车型未能通过量产认证，丰田工业也被发现有在发动机测试不模范的问题，导致 10 款车型的发货暂时停滞。6 月，丰田被发现 7 款车型的测试存在问题。
丰田暗意，短成立周期和认证系统的不完善是导致这些丑闻的根蒂原因。为幸免访佛事件重演，丰田决定推迟新车型的认证，并加强了认证次序，这导致了新车发布的延伸。“咱们正在重新扫视统共细节，因此刻下在成立资源上出现了缺少。”
有分析合计，由于难以预测电动汽车技艺和商场走势偷拍，丰田未能推出更多新车型。丰田设定了到 2026 年人人电动汽车分娩办法为 100 万辆，比其销售办法少了 50 万辆。同期，丰田还商酌将下一代电动汽车的分娩推迟至 2027 年中期。