大家皆知，“物流”并非当代社会的家具，而是代代相传了几千年的产业偷拍，有着悠远的历史。固然中国古代的物流与当代物流比拟从涵义到实质都大有不同，但它毫不是入口货，而是深深打上了“中华”图章。

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中国古代的物流采集

我国古代物流采集系统当先和城市谈路的预备布局关连，据《考工记》记录：“匠东谈主营国，方九里，旁三门，国中九经、九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市”；“经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨”。

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物流采集从城市推广到宇宙，秦岭地区开导的著明的“金牛谈”。它是现有最早的谈路，是其时物流采集的紧要构成部分。

固然，对中国乃至世界影响长远的陆上通谈即是汉朝时开导的'丝绸之路'，为各民族之间互惠互利的买卖往来提供了便利。

此外，还有一条起于唐代、兴于明清的茶马古谈。它聚拢川滇藏，延迟入印度境内，直抵西亚、西非红海港口。

物流采集的水上通谈建树始于秦朝灵渠，至隋代完成南北大运河开凿，终于将南北五洪水系，连成了调理的采集，维系着国度的命根子。

在海运方面，在西汉时间就造成了的海上丝绸之路，它联贯欧亚非，是其时世界上最长的一条买卖航路。而自元代起，中国还开启了近海漕运，将江南的食粮经海路到海河至京师。最远航程达6000多公里。

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中国古代的物流器具

我国古代物流的输送系统包括舟和车。商代甲骨文中已有舟字，诗经《国风·河广》篇云：'谁谓河广，一苇杭之。'阐发西周已出现了水上输送。而据《左传》记录，奚仲担任夏朝的“车正”官职，运用战车、输送车的制造、督察和使用。是我国官办物流输送最早的记录。

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《说文解字》载：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”奚仲制造出世界上第一辆新式车子，有车架、车轴、车厢等，为保执均衡，选拔了傍边2个轮子。由于车有两轮，且两轮相对，故称“车两”。

而三国时间的“木牛流马”阐发注解了我国古代输送器具的丰富种种。诸葛亮发明了独轮车，它的前身即是“木牛流马”。这种独轮车，因其行驶时会发出“叽咯叽咯”的响声，俗称“鸡公车”。而因两个车把手如同羊角，又称“羊角车”。独轮车，不论在平地或者平原，宽路一经小谈都可使用，因此成为中国古代使用最广也最经济的物流器具。

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中国古代的物流仓储

我国的仓储轨制建立于夏朝时间，看成国度的一项紧要轨制，历朝历代都十分宠爱。仓是存粮之所，贮粮以备经常之须，被视为'寰宇之大命'。春秋时间的管仲高超阐述了建立国度仓储之制的紧要性、必要性——'积于不涸之仓，藏于不停之府'。

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我国古代仓库的主邀功能为：储存和储备。储存是将漕运来的食粮督察起来，供皇室、吏官及东谈主民正常奢华；储备则用来搪塞搏斗、祸殃及突发事件。同期，仓储还有平抑物价的功能。食粮丰充时买参加仓，欠收时开仓放粮，景仰商场踏实。

我国古代最大的粮仓——洛阳含嘉仓，建于隋伟业元年（605年），历经隋、唐、北宋3个王朝，沿用500余年。据唐代《通典》记录：'隋氏资储遍于寰宇，隋氏西京太仓，东京含嘉仓、洛口仓，华州永丰仓，陕州太原仓，储米粟多者千万石，少者不减数百万石。寰宇义仓又都充满。京都及并州库布帛各数千万，而锡赉勋庸，并出丰厚。”

而关于仓储科罚，秦代就有特意的仓律，汉代倡立了常平仓轨制，设有特意的司帐簿册，详备记录仓储谷物数目、品种、进出、经手东谈主、核验等，成为后世封建王朝沿用的主要仓储轨制。

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中国古代的物流信息系统

我国事世界上最早建立信息传递系统的国度之一，在西周时已造成了特殊竣工的邮驿轨制，邮驿历史长达3000多年。

秦始皇调理中国后，在宇宙修驰谈，“车同轨、一轨同风”，建立了以国都咸阳为中心的驿站网，制订了邮驿律令，如竹简怎样捆扎、加封印油盖章以守秘；怎样为邮驿东谈主马供应粮草；邮驿怎样接待过往官员、役夫等，造成了我国最早的邮驿法。

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汉代邮驿继承秦朝轨制，并调理称呼唤“驿”。邮驿还跟着“丝绸之路”的造成而邃晓印度、缅甸、波斯等国。并启动将所传递晓喻分出品级，不同品级的晓喻要由专东谈主、专马按规章次第、时分传递。收发这些晓喻都要登记，注明时分，以明背负。

隋唐时间，邮驿处事得回空前发展。唐代的官邮交通线以京城长安为中心，向四方发射，直达边境地区，大概30里设一驿站。宇宙共有陆驿、水驿及水陆兼办站点1600多处，行程也有具体规章，并订有考绩和侦察轨制，驿使实行任务时，随身捎带“驿卷”或“信牌”等身份证件。

宋朝的邮驿传递，据《梦溪笔谈》记录，主要有三种体式：步递，马递和'急脚递'。步递用于一般晓喻的传递，是奋力走路传递，速率较慢。马递用于传送紧要晓喻，速率较快 。急脚递最快，日行四百里。主要用于传递紧要的军事晓喻 。

到了元代，邮驿改称为驿站。明代由于海上交通日渐施展，跟着部和七下欧好意思，还开导了海上邮驿。建树了递运所，它寂然于驿站，是特意从事货品输送的组织，主要任务是预支国度的军需、贡赋和表彰之物。

到了清朝，驿站启动使用“勘合”和“火牌”作念为左证。但凡向驿站要车、马、东谈主夫输送公文和物品者，都要看“邮符”，官府使用时凭“勘合”，兵部使用时凭“火牌”。使用“邮符”有极为严格的规章。对过境有特定任务的，派兵保护。马递公文，都加兵部“火牌”，令一起各驿站的接递。驿站科罚轨制在清代已区域完善，且科罚极严，违犯规章，均要治罪。

驿站在我国古代输送中有着紧要的地位和作用，在通信时刻十分原始的情况下，驿站担负着各式政事、经济、文化、军事等方面的信息传递任务。由于历史条款的为止和科技发展水平的局限，其速率与数目与现今弗成视袪除律，但就其组织的严实过程，输送信息系统的隐敝水平却并不亚于当代通信传输。

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